轮毂机加工工艺及多孔攻丝组合机床设计
摘 要
壳体类零件是工业中常见的零件之一,它的加工具有典型的代表性。本设计旨在解决壳体类零件在大批量生产中的生产技术问题。具体的设计任务围绕加工壳体类零件进行:()工艺设计( 2 )工装设计( 3 )控制系统设计。生产纲领:年产 5 万件。根据生产纲领,属于大批量生产,为保证生产率和加工质量,简化工装降低成本,多工序易采用专用机床加工。
一般专机虽然结构简单,生产率较高,但是生产周期长,成本高,零件变动就不能使用,以至报废。组合机床是针对工厂专用集中大批量加工使用的,是“特殊的”专用机床,生产周期短,生产效率高,日趋广泛应用。
关键词:工艺设计,工装设计,控制系统,组合机床
The hub machine processes a craft and has another hole to offend the silk assembly engine bed design
Take off Want
The housing body parts is one of the familiar partses in the industry, it processes a representative who have the typical model.This design aim is resolving the housing body parts in the large quantity the quantisty the production of production technique problem.The concrete design task processes the progress of housing body parts around:()The technological design(2) overalls design(3) control system design. Produce outline:The year produces 50,000.According to produce outline, belong to the amount of large quantity production, in order to promise rate of production and process mass, simplify overalls to decline low cost, have another the work preface to adopt the appropriation engine bed to process easily.
General special airplane although the structure is simple, the rate of production is higher, produces a period lengthways, the cost is high, the parts variation incapability the usage discard by go to.Combine the engine bed processes an usage to the works appropriation concentration amount of large quantity, BE"special of" appropriation engine bed, produce a period short, produce effciency high, gradually and extensively applied.
Keyword:Technological design, the overalls design, control system, the assembly engine bed
目录
前言 1
1工艺设计 2
1.1 零件分析 2
1.2 粗基准的选择原则 2
1.3 工艺方案的确定 2
2 零件的工装设计 4
2.1 组合机床及其特点 4
2.2 组合机床的通用部件 4
2.3 切削用量的选择 5
2.3.1 组合机床切削用量选择特点和注意的问题 5
2.3.2 确定切削力、切削转矩、切削功率 5
3 三图一卡的绘制 6
3.1 工序图的绘制 6
3.1.1 被加工零件工序图的作用和内容 6
3.1.2 绘制被加工零件工序图的规定及注意事项 6
3.2 加工示意图的绘制 6
3.2.1 加工示意图的作用和内容 7
3.2.2 绘制加工示意图的注意事项 7
3.2.3 选择刀具、导向及有关计算 7
3.3 总体尺寸联系图的绘制 9
3.3.1 总体尺寸联系图的作用和内容 9
3.3.2 绘制机床联系尺寸总图之前应确定的主要内容 9
3.3.3 绘制机床联系尺寸总图的注意事项 10
4 生产率计算卡 11
4.1 理想生产率 11
4.2 实际生产率 11
4.3 机床负荷率 12
5 组合机床多轴箱设计 14
5.1 通用箱体零件 14
5.2 通用主轴 14
5.3 通用传动轴 14
5.4 主轴、齿轮的确定及动力计算 14
5.4.1 主轴形式和直径、齿轮模数的确定 14
5.4.2多轴箱所需动力的计算 15
5.5 多轴箱传动设计 15
5.5.1 对多轴箱传动设计的一般要求. 15
5.5.2拟订主轴箱传动系统的基本方法 17
5.5.3齿轮齿数及其转速的确定 17
5.6 绘制多轴箱总图和零件图 17
6 攻螺纹行程控制机构 18
结论 19
致谢 20
参考文献 21
前言
本设计是针对壳体类零件的加工工艺和加工方法设计出需要的机床。由生产纲领年产5万件可以得知其生产类型是大批大量生产,为了提高生产率和加工质量,简化工装和降低成本,大多数工序采取专用机床加工。
对于一般专用机床是针对一种或者几种特定工件工序设计的机床,虽然其自动化程度和生产率较高,结构也比较简单,但是它是对特定工件特定工序的工艺要求专门设计的,所以多数的专用机床设计制造周期长,成本高,每当工件变动就不能使用,以至报废。
而组合机床则是由标准化、系列化的通用部件组装而成的特殊的专用机床。那些不是通用的部件也是由大量通用和标准件组成,一般达到90%左右,只有很少一部分是专用的部件。并且那些通用部件都是经过预先设计制造好的,经过反复测试修改,然后集中生产的,所用的机床根据被加工的工件形状及其加工工艺要求由零部件组装而成。因此,组合机床设计制造周期短,性能可靠,成本低容易随着工件的改变而重新组装机器。所以说组合机床在机械制造中,特别是大批量生产中日益体现出其优越性。由以上分析,在加工零件孔的时候采用组合机床加工,因此本设计是围绕组合机床的特点和设计进行的可行性设计。
最终成果有:工序图,加工示意图,总体尺寸联系图,主轴箱装配图和生产率计算卡。
1 工艺设计
1.1 零件分析
本零件是汽车的后轮毂,属于典型的回转型壳体类零件,其工艺顺序按照:先基准后其他,先面后孔,先粗后精 ,先主后次的原则进行工艺规程的编制。
1.2 粗基准的选择原则
为了保证加工面之间的的位置要求,应选非加工面为粗基准;为了保证各加工都有足够的余量均匀,应选重要加工面为粗基准;粗基准应避免重复使用,在同一尺寸方向上,通常只允许用一次 ;选作粗基准的表面应平整光洁。
1.3工艺方案的确定
对于粗精加工的工序安排,是要严格按照零件的生产批量,加工精度,技术要求和加工经济精度的原则合理解决粗精加工工序的确定。通常,在大批大量生产中,确定加工的工艺流程应该粗精工序分开进行的,它的优点在于:工件能够有足够的时间冷却,有利于消除由于热变形所产生的影响;可以避免震动产生的加工精度误差,有利于机床持久保证精度并且易于进行维护。其相应的缺点为:这样粗精加工分开在不同的机床上进行操作,当生产批量不是很大时,机床的负荷率低,经济性不好。
工序集中与分散的处理:集中加工可以有效的提高生产效率,取得好的经济效果,但是工序的集中会使机床的结构复杂,刀具增多,机床大而且笨重不利于操作和维护,可靠性下降,从而可能会影响生产率的提高。

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